山河遠(yuǎn)闊，煙火人間，又一年，千里嬋娟

秋空明月懸，光彩露沾濕。相思漸濃處，又是中秋時。今天，有人忙忙碌碌，只為一頓久違的團(tuán)圓飯；有人思鄉(xiāng)心切，早早買好了歸家的車票；還有人遙寄相思，匆匆踏上了航攝的征程。春秋十?dāng)?shù)載，960萬平方公里的遼闊天地，飛燕遙感的航攝員們幾乎已全數(shù)領(lǐng)略，但他們的個中艱辛卻鮮有人知。

凌長空，看萬里山河

廣西雨水豐沛，是我國降水量最豐富地區(qū)之一。在廣西地區(qū)開展航攝，對航攝員來說是個艱巨的任務(wù)。2018、2019年，飛燕遙感先后承接了兩期廣西森林資源規(guī)劃設(shè)計調(diào)查機(jī)載激光雷達(dá)數(shù)據(jù)獲取及處理項(xiàng)目，航攝面積達(dá)10萬平方公里。根據(jù)測區(qū)近四年10月-11月的歷史天氣狀況，推測出工期內(nèi)平均每月只有3-5個可航攝天。航攝員們通過反復(fù)查看紅外、可見光、水汽等云圖判斷天氣變化趨勢，憑借多年對云高、云量的經(jīng)驗(yàn)，成功抓住了天氣窗口。做到了連續(xù)五天，不分晝夜，10個架次完成了15000平方公里航攝任務(wù)；創(chuàng)下了單人連續(xù)飛行5架次，共計28小時的新紀(jì)錄，他們的堅韌與精準(zhǔn)不僅獲得了業(yè)主的贊揚(yáng)，也獲得了中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會的優(yōu)秀工程獎金獎。

伴嬋娟，月與人相隨

當(dāng)清晨第一縷陽光灑在停機(jī)坪上，許多人還在睡夢中時，航攝員們已經(jīng)在做飛行前的準(zhǔn)備工作了。飛機(jī)加油，檢查設(shè)備，通電測試等一系列準(zhǔn)備工作就緒，航攝員們便開啟了一天的高強(qiáng)度作業(yè)。飛機(jī)一響，黃金萬兩。為了保證航攝質(zhì)量，他們不僅需要精神高度集中，途中也鮮少飲食。

隨著機(jī)載LiDAR的推廣與應(yīng)用，夜航也是常有的事。在國家局淮河流域項(xiàng)目中，航攝員們共飛行28小時，其中夜航占了25小時，順利完成了4100平方公里點(diǎn)云密度≥1點(diǎn)/平方米的LiDAR影像；在國家局四子王旗項(xiàng)目中，航攝員們在冬季內(nèi)蒙古零下10度的極端天氣下，裹著棉被堅持作業(yè)，按時完成了任務(wù)。

上天下地，跨海飛山

如果說坐在機(jī)艙里的航攝員們承載著沖上云霄的夢想，那么在陸地上操作無人機(jī)的飛手們則是“腳踏實(shí)地”的實(shí)干。無人機(jī)飛手們雖然不用承受航低高度作業(yè)的顛簸與高高度作業(yè)的寒冷、缺氧，但正因無人機(jī)飛得低、受天氣影響小，實(shí)際可飛天數(shù)更多，工作強(qiáng)度更大。近兩月來，多地發(fā)布了紅色高溫預(yù)警，可謂高溫酷暑，上蒸下煮。無人機(jī)飛手們在（山東數(shù)字流域）項(xiàng)目中連續(xù)作業(yè)了20天，測區(qū)多為沒有遮擋的空曠之處，為了保證無人機(jī)不脫離視線，他們只能在烈日下承受嚴(yán)峻的“烤”驗(yàn)。項(xiàng)目完成了，一個個也黑了好幾度。

共看明月升云端

個人的勇敢拼搏，成就更好的自己；大家的共同奮斗，見證“飛燕”的翱翔。在這盛夏和金秋相交的日子里，漫天的清輝是互傾的思念，讓我們，共賞一輪月，千里寄相思。

月滿金秋，家和、人團(tuán)圓