基于航空攝影測量的選線手段相對于人工選線，是一項較大的技術突破，但它仍然存在著作業(yè)流程復雜、外業(yè)工作量大、平斷面精度不高和數(shù)據(jù)不直觀、軟件平臺不易用等缺點，從而導致工程設計效率低、工期長。

與傳統(tǒng)航空攝影測量優(yōu)化選線技術相比，機載激光雷達測量技術在輸電線路優(yōu)化選線設計業(yè)務中很多方面具有明顯優(yōu)勢，主要表現(xiàn)如下：

（1）機載激光雷達技術屬非接觸主動式測量，直接獲取地面三維坐標。

激光雷達測量技術獲取的激光點云數(shù)據(jù)是三維的，數(shù)據(jù)精度高，地形細節(jié)表現(xiàn)更好。

（2）植被穿透力強，高程精度高于平面精度。

通過機載激光雷達技術，平斷面精度斷面點高程誤差通常在0.5m以內(nèi)。

（3）不受太陽高度角影像。

通過機載激光雷達技術，可以不受太陽高度角影像，作業(yè)時間的自由度更大。

（4）外業(yè)控制點布設量很小。

激光雷達測量技術利用機載GPS和IMU形成的POS系統(tǒng)聯(lián)測，只需極少的外業(yè)布控，通常幾十公里一個布控點。

（5）外業(yè)調(diào)繪工作量小。

激光雷達測量技術獲取的信息更豐富，處理得到的高精度、高分辨率的DEM數(shù)據(jù)、DOM數(shù)據(jù)以及激光點云數(shù)據(jù)，使得對地形地物的判讀、空間信息的量測（面積、距離、角度、坡度等）與獲取更加準確和便捷，有利于在選線過程中對一些重要地物的避讓，譬如公路、村莊、規(guī)劃區(qū)、廟宇、樹木、礦區(qū)等，大大減少外業(yè)調(diào)繪工作量。

（6）平斷面圖采集效率高。

基于激光雷達測量技術，線路斷面可從DEM數(shù)據(jù)中自動提取，平面數(shù)據(jù)可通過DOM進行快速人工采集，一些諸如房高、樹高、塔高等信息則利用激光點云數(shù)據(jù)自動提取，避免了傳統(tǒng)航測作業(yè)中內(nèi)業(yè)人員逐點進行立體量測的繁瑣過程，與航空攝影測量優(yōu)化選線技術相比，應用機載激光雷達優(yōu)化選線技術進行平斷面采集作業(yè)效率提高了50%以上。

（7）機載激光雷達路徑優(yōu)化選線平臺簡單易操作。

無需配備航空攝影測量所需的專業(yè)立體觀測設備，可非常方便地安裝在便攜機上，設計人員可在野外現(xiàn)場進行選線，并根據(jù)即時斷面數(shù)據(jù)進行預排桿，大大提高改線作業(yè)效率。