隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，航空攝影測(cè)量逐漸代替了傳統(tǒng)的地籍測(cè)量方式，航空攝影測(cè)量的完善和發(fā)展，也為地籍測(cè)量提供給了更加準(zhǔn)確的方式。將航空攝影應(yīng)用到測(cè)量行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，推動(dòng)了測(cè)量行業(yè)的發(fā)展，其精確性、時(shí)效性等特點(diǎn)是革新的主要部分，使得現(xiàn)代的地籍測(cè)量更加準(zhǔn)確，出現(xiàn)的誤差比較小。在地籍測(cè)量中應(yīng)用航空攝影測(cè)量的方式，還極大地提高了工作效率、縮短了測(cè)量時(shí)間、減少了測(cè)量難度。

　　1、航空攝影測(cè)量的概念

　　航空攝影測(cè)量指的是在飛機(jī)上用航攝儀器對(duì)地面連續(xù)攝取像片，結(jié)合地面控制點(diǎn)測(cè)量、調(diào)繪和立體測(cè)繪等步驟，繪制出地形圖的作業(yè)。

　　與傳統(tǒng)的航空攝影相比，航空攝影測(cè)量是節(jié)約、高效、準(zhǔn)確的測(cè)量方式。傳統(tǒng)的測(cè)量方法要求很高，不僅測(cè)量成本高，而且后續(xù)的工作也很多，如果要進(jìn)行地面測(cè)量，其測(cè)量工序是極其耗費(fèi)時(shí)間和成本的。

　　2、航空攝影測(cè)量的應(yīng)用范疇

　　航空攝影測(cè)量的應(yīng)用比較廣泛，可以被應(yīng)用到測(cè)量行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。地籍測(cè)量的工作中，可以將這種技術(shù)應(yīng)用于地籍管理信息、系統(tǒng)建立或更新測(cè)量中的地籍權(quán)屬調(diào)查、地籍界址測(cè)量、地籍圖繪制、面積量算等工作范疇，是應(yīng)用范圍極其廣泛的一種測(cè)量方式。它的用途遍布各種測(cè)量工作，不僅可以布設(shè)控制網(wǎng)絡(luò)、調(diào)查地籍權(quán)屬，還能夠標(biāo)定界址點(diǎn)、測(cè)量界址邊長(zhǎng)，這些工作可以簡(jiǎn)化傳統(tǒng)測(cè)量方式的工作流程，增加相關(guān)就業(yè)崗位，不但可以提高測(cè)量工作的效率與精確度，還能減輕工作人員的負(fù)擔(dān)。

　　3、航空攝影測(cè)量的誤差

　　3.1航空攝影測(cè)量誤差的來(lái)源

　　雖然航空攝影測(cè)量已經(jīng)很精確，但是有一些誤差是不能避免的，要想提高測(cè)量工作的精確度，就要將誤差降到最低。分析誤差的來(lái)源主要有三方面：影像質(zhì)量、影像處理精度、數(shù)據(jù)采集精度。影像質(zhì)量主要是自然光線、天氣原因、攝影測(cè)量設(shè)備的質(zhì)量、云層遮蔽等，這些看似平常的因素都會(huì)影響測(cè)量的精確度。

　　影像處理的精度也會(huì)影響攝影測(cè)量，使航空測(cè)量出現(xiàn)誤差，在相對(duì)定向、幾何糾正等多個(gè)方面都會(huì)因?yàn)榫炔粶?zhǔn)確而產(chǎn)生測(cè)量誤差。

　　此外，數(shù)據(jù)采集精度也是測(cè)量誤差的主要來(lái)源，數(shù)據(jù)采集工作主要靠人工，也就加大了出現(xiàn)誤差的可能性，無(wú)論是人工的錯(cuò)誤解讀，還是工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，都會(huì)影響航空攝影測(cè)量的質(zhì)量。

　　3.2航空攝影測(cè)量誤差的類型

　　測(cè)量誤差是無(wú)法避免的，但是為了保證測(cè)量的準(zhǔn)確度，需要將誤差值降到最低。那么，首先要了解航空攝影測(cè)量誤差的類型，才能采取相應(yīng)的措施，將誤差降低。目前，航空攝影測(cè)量誤差的類型主要有兩種，一種是幾何誤差，一種是屬性誤差。幾何誤差多數(shù)是人工誤差；屬性誤差則多數(shù)是設(shè)備誤差。雖然誤差難以避免，但是如果采取適當(dāng)?shù)姆绞剑强梢蕴岣邷y(cè)量的精確度的。

　　4、航空攝影測(cè)量在進(jìn)行地籍測(cè)量時(shí)的流程

　　采用航空攝影的方式進(jìn)行地籍測(cè)量是一個(gè)非常嚴(yán)密的工作，需要嚴(yán)格按照流程工作，才能確保測(cè)量的精準(zhǔn)度。無(wú)論是何種地形地貌，工作流程都基本一致：測(cè)量控制網(wǎng)-航空攝影-測(cè)量一二級(jí)導(dǎo)線-圖根測(cè)量-圖像控制測(cè)量-獲取底圖數(shù)據(jù)-解析非實(shí)測(cè)界址點(diǎn)-航測(cè)-檢測(cè)過(guò)程質(zhì)量-數(shù)字化地籍圖-統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)-生成表格-綜合地圖-檢測(cè)綜合質(zhì)量-輸出最終成果-地籍信息管理系統(tǒng)。

　　5、航空攝影測(cè)量在進(jìn)行地籍測(cè)量時(shí)的具體實(shí)施

　　測(cè)量不同的地籍時(shí)所采取的措施是不一樣的，無(wú)論是測(cè)量設(shè)備，還是測(cè)量平臺(tái)，都會(huì)有所區(qū)別。測(cè)量農(nóng)村的地籍時(shí)要實(shí)施的工作主要是以下幾個(gè)實(shí)施環(huán)節(jié)：選取航空攝影平臺(tái)、相片控制測(cè)量、空中三角測(cè)量、內(nèi)業(yè)采集與編輯、野外調(diào)繪及修補(bǔ)。

　　5.1選取航空攝影平臺(tái)

　　選取平臺(tái)是航空攝影測(cè)量的第一項(xiàng)任務(wù)，只有將平臺(tái)選擇好才能為下一步工作奠定基礎(chǔ)。以動(dòng)力懸掛滑翔三角翼為例，這個(gè)航空攝影平臺(tái)比較穩(wěn)定，還將導(dǎo)航、定位等功能也集于一身，對(duì)于提高測(cè)量精準(zhǔn)度有積極作用，該平臺(tái)的性能比較高，如果配合像素在55萬(wàn)以上的專業(yè)航空攝影器材可以將平臺(tái)的功效也發(fā)揮到極致。根據(jù)具體天氣情況，選取合適的平臺(tái)可以提高平臺(tái)的穩(wěn)定性，保證航空攝影的質(zhì)量，同時(shí)也能提高地籍測(cè)量的精準(zhǔn)度。

　　5.2相片控制測(cè)量

　　有一些地籍測(cè)量工作比較復(fù)雜，因?yàn)榈匦蔚孛驳膹?fù)雜性導(dǎo)致了相片控制也很復(fù)雜，需要在正式測(cè)量之前做好準(zhǔn)備工作。以江西省農(nóng)村地籍測(cè)量為例，該省的地貌特點(diǎn)特殊，多為山區(qū)、海拔較高，而且樹(shù)木叢生，給航空攝影測(cè)量帶來(lái)了不少麻煩。因此，相片控制測(cè)量首先要做的就是線路控制，這種控制的方法主要是埋點(diǎn)，形成D 級(jí)控制網(wǎng)。第一，在相片上選點(diǎn)；第二，根據(jù)飛行轉(zhuǎn)點(diǎn)劃分測(cè)量區(qū)域，以利于解析空中三角為標(biāo)準(zhǔn)；第三，布置好控制點(diǎn)后，拼接TIF影像，并打印區(qū)域影像，把相片上所選像控點(diǎn)轉(zhuǎn)刺到區(qū)域相片上。主要的相片控制測(cè)量工作就是以上三點(diǎn)，也是接下來(lái)的空中三角測(cè)量工作的基礎(chǔ)。

　　5.3空中三角測(cè)量

　　空中三角測(cè)量是專業(yè)性極強(qiáng)的工作程序，這道工序主要就是數(shù)字化成圖，要求整個(gè)過(guò)程由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，并且要求準(zhǔn)確、細(xì)致，以免影響最終結(jié)果。因?yàn)榻魇∞r(nóng)村地區(qū)的樹(shù)木茂密，自動(dòng)找同名像點(diǎn)比較困難，因此需要人工干預(yù)，并且要保證人工干預(yù)的調(diào)點(diǎn)工作質(zhì)量要高。

　　5.4內(nèi)業(yè)采集與編輯

　　內(nèi)業(yè)采集與編輯在基于Micro Station進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)的1：500航測(cè)成圖環(huán)境下進(jìn)行。這個(gè)工作環(huán)節(jié)以清晰度為前提，這樣才能盡可能放大拍攝到的影像，便于觀察。

　　5.5野外調(diào)繪及修補(bǔ)

　　航空攝影測(cè)量以內(nèi)業(yè)為前提，并用外業(yè)補(bǔ)充、完成整體的構(gòu)圖，因此，野外調(diào)繪及修補(bǔ)要根據(jù)測(cè)量地區(qū)的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。主要的工作任務(wù)就是回放紙圖，使用專業(yè)工具進(jìn)行修正原始構(gòu)圖，包括地名、屋檐、隱蔽物等，需要一一調(diào)繪和修補(bǔ)。將后兩項(xiàng)工作結(jié)合起來(lái)分析，并保證測(cè)量誤差在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，即完成地籍測(cè)量工作。

　　結(jié)束語(yǔ)：

　　地籍測(cè)量工作是國(guó)家進(jìn)行地籍普查時(shí)的最主要工作，需要認(rèn)真、細(xì)致完成，傳統(tǒng)的測(cè)量方式不僅耗時(shí)，而且成本高，隨著時(shí)代進(jìn)步，我國(guó)的地籍情況經(jīng)常會(huì)發(fā)生變動(dòng)，傳統(tǒng)的測(cè)量方式已經(jīng)不能滿足實(shí)際需要。航空攝影測(cè)量是一種依托于高新技術(shù)的地籍測(cè)量方式，不僅節(jié)約了時(shí)間和成本，精確度也要比傳統(tǒng)的測(cè)量方式高，是目前比較適合于地籍測(cè)量工作的方式。由于天氣、地形地貌、人員能力、比例尺等因素存在，使得航空攝影測(cè)量也會(huì)存在誤差，因此需要特別注意工作流程。

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