20世紀(jì)30年代以來，航空攝影測(cè)量的測(cè)圖方法主要有3種，即綜合法、全能法和分工法(或稱微分法)。

航空攝影測(cè)量的綜合法

　　航空攝影測(cè)量的綜合法是攝影測(cè)量和平板儀測(cè)量相結(jié)合的測(cè)圖方法。地形圖上地物、地貌的平面位置由像片糾正的方法得出像片圖或線劃圖，地形點(diǎn)高程和等高線則用普通測(cè)量方法在野外測(cè)定。它適用于平坦地區(qū)的大比例尺測(cè)圖。

航空攝影測(cè)量的全能法

　　航空攝影測(cè)量的全能法是根據(jù)攝影過程的幾何反轉(zhuǎn)原理，置立體像對(duì)于立體測(cè)圖儀內(nèi)，建立起所攝地面縮小的幾何模型，借以測(cè)繪地形圖的方法。在立體測(cè)圖儀上安置像片時(shí)依據(jù)內(nèi)方位元素，目的是使恢復(fù)后的投影光束同攝影光束相似(也可在一定條件下變換投影光束)。由于像對(duì)的相對(duì)定向過程中并未加入控制點(diǎn)，只利用了像對(duì)內(nèi)在的幾何特性，所以建立的幾何模型的方位是任意的，模型的比例尺也是近似值，因此必須通過絕對(duì)定向才能據(jù)以測(cè)圖。

　　全能法測(cè)圖的儀器是立體測(cè)圖儀。這類儀器形式繁多，根據(jù)投影系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可分為3種類型：

　?、俳?shí)際投影光線束的光學(xué)投影式的;

　　②從投影中心至像點(diǎn)一方為實(shí)際的投影光線，而從投影中心至模型點(diǎn)一方則用方向?qū)U代替的光學(xué)機(jī)械投影式的;

　?、塾靡桓灤?個(gè)萬向關(guān)節(jié)(它們分別代表像點(diǎn)、投影中心和模型點(diǎn))的方向?qū)U來代替投影光線的機(jī)械投影式的。

　　前兩種型式的儀器現(xiàn)已基本淘汰了。立體測(cè)圖儀的結(jié)構(gòu)均須有投影系統(tǒng)、觀測(cè)(觀察和量測(cè))系統(tǒng)和繪圖系統(tǒng)等幾個(gè)主要部分。使用立體測(cè)圖儀進(jìn)行相對(duì)定向和絕對(duì)定向，是通過兩個(gè)投影器的角運(yùn)動(dòng)(少數(shù)儀器也有直線移動(dòng))和測(cè)標(biāo)架上測(cè)標(biāo)的安置動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)的。定向之后，可以通過立體觀測(cè)，利用儀器上的測(cè)標(biāo)點(diǎn)在地面的立體模型上進(jìn)行地物和地貌的測(cè)繪。有的儀器還可以處理地面攝影的像片，有的可在儀器上作空中三角測(cè)量。

　　立體測(cè)圖儀自1930年問世以來，發(fā)展到60年代達(dá)到高峰，以后主要是發(fā)展儀器外圍設(shè)備，例如電子繪圖桌、正射投影裝置(見正射影像技術(shù))以及坐標(biāo)記錄裝置等。電子繪圖桌有多種功能，可以自動(dòng)地做某些內(nèi)容的繪圖工作。

航空攝影測(cè)量的分工法(微分法)

　　航空攝影測(cè)量的分工法(微分法)是按照平面和高程分求的原則進(jìn)行測(cè)圖的一種方法。使用的主要儀器是立體量測(cè)儀。它是根據(jù)豎直攝影像對(duì)，量測(cè)左右視差較和在右方像片上勾繪等高線的一種儀器。一個(gè)地面點(diǎn)在左、右兩張像片上構(gòu)像點(diǎn)的橫坐標(biāo) x的差值稱左右視差p，而兩個(gè)地面點(diǎn)的左右視差之差則稱之為左右視差較Δp，這個(gè) Δp是該兩點(diǎn)的高程差所引起的。

　　在量測(cè)左右視差較Δp的過程中，借助儀器上的改正機(jī)件，自動(dòng)改正由攝影外方位元素帶來的影響，使之等于理想像對(duì)的左右視差或左右視差較;而用高差公式計(jì)算高程差;然后用投影轉(zhuǎn)繪儀把在像片上勾繪的等高線以及調(diào)繪的地物，進(jìn)行分帶投影轉(zhuǎn)繪成地形圖。中國(guó)設(shè)計(jì)制造的X-2型視差測(cè)圖儀是在立體量測(cè)儀的基礎(chǔ)上，另加平面改正機(jī)件，改進(jìn)后的儀器，在使用中可把分工法測(cè)圖中的兩個(gè)步驟一次解決，從而提高了作業(yè)效率。意大利、聯(lián)邦德國(guó)也有類似的儀器。

　　航空攝影測(cè)量的成圖方法和儀器正在向著半自動(dòng)化和自動(dòng)化方向發(fā)展，在這方面解析測(cè)圖儀已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)某删汀?/span>